最新内容显示，万年大桥采用独塔钢箱梁斜拉桥，桥跨安插为（268＋213＋85）米，从孔逾越东江通航孔，大桩号侧设置辅帮墩，桥梁宽度57.5米。

　　按照最新进展，万年大桥的从桥墩正正在扶植中，大桥两侧的基已建起来一排排桥墩，目前曾经完成了4节塔柱施工，残剩的中塔柱和下塔柱正在今岁尾完成，来岁的3、4月份完成上塔柱施工。

　　近日，惠州发布了《惠州惠城至惠阳霞涌高速公东江特大桥施工办事【试验检测】投标通知》，这一投标现实上就是对东江特大桥的。包罗索塔施工、从梁施工、拉索施工、支座安拆施工、及时系统。

　　按照规划，惠霞高速（1号公）将于2025岁尾建成，而万年大桥打算2025年10月建成，此中桥梁可否如期落成，从目前施工进度来看，仍是一个未知数。

　　桥塔总高度为172米，桥塔上塔柱102米范畴为钢壳－混凝土组合索塔，中下塔柱70米范畴为混凝土塔；从梁采用全体式钢箱梁，钢桥面铺拆采用6厘米厚STC＋4厘米厚SMA；单侧设置21对斜拉索，塔上索间距为3米，梁上索间距为12米。

　　取惠州“丰”字交通从框架相呼应，万年大桥以“东江门户 山川丰镜”的设想，打制古体“丰”字的布局制型，如七通八达的收集，亦如山峦叠影立于江上，意味惠州山川并美的丰硕意境，全体美妙又大气！

　　位于东江的惠州特大桥梁，是惠州1号公的主要性工程之一，也是沿江景不雅长廊的标记性工程石家庄证件制作，投资总制价10.8亿元！

　　万年大桥全长1599米，此中从桥长566米，塔高172米，桥面宽57.5米，设想时速为100公里每小时，双向8车道，并正在两侧设置非灵活车道2.5米+人行道2米，便于东江两岸的市平易近通行。

　　桥梁位于惠城核心区东北部，逾越东江河流，毗连汝湖镇和水口街道、是惠城区主要的工具向联系桥梁。

　　1号公（惠霞高速）是惠州“丰”字交通从框架中的南北交通轴线（“一竖”），也是惠州由沿江走向沿海的焦点成长轴，全长约69.9公里，是交通强国试点项目和省沉点项目。

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　　东江，做为惠州的母亲河，横跨惠州工具，为这座城市带来了无尽秀美的风光和特有的山川城市风貌。正因而，惠州的交通往来，也离不开那一座座绵亘正在江面上的桥梁。

　　万年大桥建成后，整个江北东区将被纳入惠州从城区的范围，不只对城市扩容起到主要，同时也将成为惠州从城区一处奇特漂亮的风光线。

　　近几年来，跟着惠州城市的成长和生齿的不竭迁入，惠州对交通桥梁扶植的需求越来越强烈。而本年，惠州的桥梁扶植更是取得了显著的进展。